جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، آٹوموبائل اسٹارٹر کے آغاز کے لیے بیرونی قوتوں کی مدد کی ضرورت ہوتی ہے، اور آٹوموبائل اسٹارٹر یہ کردار ادا کر رہا ہے۔ عام طور پر، سٹارٹر پورے آغاز کے عمل کو مکمل کرنے کے لیے تین اجزاء کا استعمال کرتا ہے۔ ڈی سی موٹر بیٹری سے کرنٹ متعارف کرواتی ہے اور میکانکی طور پر اسٹارٹر کے ڈرائیونگ گیئر کو حرکت دیتی ہے۔ ٹرانسمیشن میکانزم ڈرائیو گیئر کو فلائی وہیل رنگ گیئر کے ساتھ منسلک کرتا ہے اور انجن شروع ہونے کے بعد خود بخود منقطع ہو جاتا ہے۔ اسٹارٹر سرکٹ کے آن آف کو برقی مقناطیسی سوئچ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔
ان میں، موٹر اسٹارٹر کے اندر اہم جزو ہے۔
اس کا کام کرنے والا اصول ایمپیئر کے قانون کے مطابق توانائی کی تبدیلی کا عمل ہے جس کا ہم مڈل اسکول فزکس میں سامنا کرتے ہیں، یعنی مقناطیسی میدان میں برقی موصل کا کردار۔ موٹر میں ضروری آرمچر، کمیوٹیٹر، مقناطیسی قطب، برش، بیئرنگ اور ہاؤسنگ شامل ہیں۔
اس سے پہلے کہ انجن خود چل جائے، اسے بیرونی قوت سے گھمایا جانا چاہیے۔ انجن بیرونی قوت کے ذریعے جامد حالت سے خود چلانے کے عمل میں منتقل ہوتا ہے۔ عام طور پر انجنوں میں استعمال ہونے والے ابتدائی طریقے دستی آغاز، معاون پٹرول انجن شروع اور برقی آغاز ہیں۔ دستی آغاز میں رسی کھینچنے یا ہاتھ ملانے کا طریقہ اختیار کیا جاتا ہے، جو آسان لیکن تکلیف دہ اور محنت طلب ہے۔ یہ صرف کچھ کم طاقت والے انجنوں پر لاگو ہوتا ہے۔ یہ صرف کچھ گاڑیوں میں اسٹینڈ بائی موڈ کے طور پر محفوظ ہے۔ معاون پٹرول انجن بنیادی طور پر ہائی پاور ڈیزل انجن کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ الیکٹرک سٹارٹنگ موڈ کام کرنا آسان ہے، شروع کرنے میں تیز ہے، بار بار شروع کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، اور اسے دور سے کنٹرول کیا جا سکتا ہے، اس لیے یہ جدید گاڑیوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔
ابتدائی نظام بیٹری میں ذخیرہ شدہ برقی توانائی کو مکینیکل توانائی میں بدل دیتا ہے۔ اس تبدیلی کو حاصل کرنے کے لیے، ایک سٹارٹر استعمال کرنا ضروری ہے۔
آٹوموبائل اسٹارٹر کا کام ڈی سی موٹر سے بجلی پیدا کرنا ہے، اور انجن کا کرینک شافٹ انجن کو شروع کرنے کے لیے ٹرانسمیشن میکانزم سے چلتا ہے۔ ابتدائی نظام میں درج ذیل اجزاء شامل ہیں: بیٹری، اگنیشن سوئچ (اسٹارٹنگ سوئچ)، اسٹارٹر اسمبلی، اسٹارٹر ریلے، وغیرہ۔
